Jimbo Bewertungen der Pickup Trucks

Die Mitsubishi Raider ist ein Auto auf Basis der Dodge Dakota. Dieses Design war das Ergebnis von DaimlerChrysler und Mitsubishi-Joint-Venture, dass sich eine Möglichkeit vor dem Raider ging in die Produktion. Die Mitsubishi Raider hat eine begrenzte Reihe, die sich im Vergleich zu den Dodge Dakota. Die Extended Cab mit einem 6-Fuß -, 4-Zoll-Ladung Bett kommt nur in 4×2, während der Double Cab mit einem 5-Fuß -, 3-Zoll-Bett ist in 4×2 und 4×4 Konfigurationen. Raider nicht die Dodges 4,7-Liter-V-8 Liter-Motor, und es gibt nur einzelne trim Ebene.

Mitsubishi weg von ihrer Basis Konzept eines wütend Straße Kämpfer, wenn es brachte die Raider die Produktion. Die Raider nach wie vor seinen unverwechselbaren Marken, Sie können mit dem, so dass sie sich von der Dakota, sowie viele andere Fahrzeuge in der kompakten Pickup-Trucks Markt. Die Raider's außen verbessert sich mit mehr Kurven und abgerundeten Ecken, als der Dodge Dakota. Es gibt eine fantastisch entwickelt ausgestellt Radkästen und eine dicke untere Stoßfänger.

Die Raider ist mit drei Ausstattungsvarianten, da sie in 2006 auf einem Pick-Up-Auto-show.The neue Features wie die Off-Road-Version Duracross und gehobenen SE TRIMs wurden für die 2008 Modell Jahr. Mit noch mehr als hundert Kubikfuß der Innenraum, Mitsubishi eine großzügige 36.4 Zoll hinten Beinfreiheit- Das bedeutet, dass sehr komfortables Fahrerlebnis auch für die höchste Person. Mitsubishi Raider 2009 Double Cab-Modelle einen hohen Komfort und viel Platz für bis zu sechs Personen. Die Extended Cab Modell hat den Platz für drei in der Vorder-und zwei auf der Rückseite. Es verfügt über 32.1 Zoll hinten Beinfreiheit. Alle Modelle haben eine 40/20/40 Tuch Bank Vordersitz. Klimaanlage gibt es in Standard -, gibt es auch mit vier Stereo-Lautsprechern in Standard-und Power Windows optional auf Extended Cab, Standard auf Double Cab.

Die Mitsubishi Raider 2009 3,7-Liter einzigen Overhead-cam (SOHC) V-6 Motor ist auf einem gusseisernen Block mit Aluminium-Zylinderköpfen und eine sequentielle Multi-Port-elektronische Kraftstoffeinspritzung (MPFI). Diese extrem langlebig V-6 entwickelt Kette angetriebene Nockenwellen mit einem bewährten zwei Ventil / Zylinder-Konfiguration erzeugt starke Low-End-Drehmoment. Der Motor ist sehr kompakt konzipiert ist Verpackung ist leicht zu erreichen unter. Die leichten Ansaugkrümmers die manuell eingestellten kurzen Läufer für optimierte Leistung in der gesamten Betriebsbereich des Motors ermöglicht es.