Jimbo Bewertungen der Pickup Trucks

Für das Jahr 2009, Honda hat sich verbessert, was mit ein bisschen mehr Leistung und Hinzufügen einiger Facelift, diese eine wertvolle Gegenleistung für leichte Käufer. Es ist mehr SUV als Pick-Up, sondern auch für die ursprüngliche Design für sie verdienen es hier mit. Die Menschen interessieren sich für Honda's Pickup können wählen zwischen drei gut ausgestattete TRIMs. Die Ridgeline existiert nur als ein Vier-Rad-Antrieb CREW CAB model.The massive und polarisierenden Stil ist immer noch die LKW der Marke Honda, aber es wurde ein wenig vorgespanntes. Sehr muskulös, aber aerodynamischen Front ist schön. Vorne und hinten Stoßstangen hinzufügen 0.2 Zoll auf die Gesamtlänge. Sehen Sie sich diese neue Honda Stil mit massiven Gesicht, Es ist fantastisch!

Zu den Antriebsstrang, die Nockenwelle wurde überarbeitet, um mehr Drehmoment Down Low, die Übersetzungsverhältnisse wurden überarbeitet, um Verbesserung der Beschleunigungs-und die Aufnahme-Ventile wurden erweitert.

Die Honda Ridgeline Körper-Einheit ist mit einem integrierten Frame-Box. Es wurde entwickelt, mehr wie ein Auto oder ein Crossover-Fahrzeug als der Pickup. Der große Vorteil ist, dass Honda hat keine der hinteren Ende Prellzeit an einem etwas trüben, schmutzigen Straßen mit Löchern. , So dass der Fahrer keine Notwendigkeit, sich Sorgen zu machen über die Achse Hop auf holprigen Ecken.

Was ist mit dem Motor? Es ist aus Aluminium 24-Ventil, 3,5-Liter -, VTEC V-6 Schieben 250 Pferde auf 5,700 U / min und 247 Pfund-Füße von Drehmoment bei 4,300 U / min. Diese Zahlen sind ab 2008 die 247 PS-und 245 Pfund-Füße des Drehmoments. Im Vergleich, Der Nissan Frontier's 4,0-Liter-V-6 bietet 261 Ponys und 281 Pfund-Füße von Twist; Toyota Tacoma V-6 kommt kurz in PS, sondern, noch wichtiger, Angebote 266 Pfund-Füße des Drehmoments. Das ist, wie sie sich unter der Haube: