Jimbo Bewertungen der Pickup Trucks

Ford ist bekannt für seine leichte Rahmenkonstruktion und nun wie erwartet thye've freigegeben viel stärker und leichter Rahmen-Gewicht in Ford F-150 XLT 4×4. Muss ich davon Stil? Mal sehen,. Der vordere Teil des Lkw's Frame ist eine tubuläre Design, , die sich mehr wie Lkw-Dakar Rennen als in eine alltägliche Pickup.

Seine große kubische Formen sieht erstaunlich massiven erinnert somethink Art von Licht-Tank. Weder die beeindruckende Erscheinung noch die leichter Stahlkonstruktion ist alles, obwohl, bis Sie ihn auf die Probe.

Die F-150 der Rückseite hat die Standard-Blatt-Feder feste Achse, , die den besser fahren, wenn einige Gewicht wird auf der Rückseite. In diesem Fall, die Blattfedern sind über 6 Zoll erweitert auf zusätzliche vorne nach hinten und Kontrolle sind sie auch mehr. Dies bietet zusätzliche Stabilität in Schleppeinrichtungen Situationen und dazu beigetragen, die Lkw-Bearbeitung auf der Strecke.

Alles, was ich wissen über die verfügbaren Motoren ist nur 5,4-Liter V-8. Zwar gab es eine angemessene Leistung aus dem aktuellen Drei-Ventil 5,4-Liter V-8( Fuel Economy) Ford schien zu leiden. Leistung höher sind als im letzten Jahr der Motor, , die 300 PS-und 365 Pfund-Füße des Drehmoments, und es ist noch zwei weitere Zahnräder auf seine Getriebe, aber wir nur durchschnittlich 15 mpg und im kombinierten Stadt-und Autobahn fahren. Es ist ein gutes Ergebnis für eine 5.4 Liter-Motor. Honda hat die gleichen Verbrennung mit nur 3liter Motor.