Jimbo commentaires de Pick-up

Pour 2009, Honda a amélioré les choses avec un peu plus de puissance et de l'ajout de certains lifting, faire un bon examen de légers acheteurs. C'est plus que de SUV Pick-Up, mais pour sa conception originale, il mérite de le montrer ici. Les personnes intéressées par la camionnette de Honda peuvent choisir entre trois finitions bien équipées. Le Ridgeline existe seulement comme une période de quatre roues motrices, l'équipage de cabine et de la polarisation massive model.The style est toujours le camion de la marque Honda, mais il a été durci un peu. Très musclé mais avant aérodynamique est agréable. Pare-chocs avant et arrière ajouter 0.2 pouces à la longueur totale. Rechercher dans ce nouveau style avec honda massive face, C'est fantastique!

En ce qui concerne le groupe motopropulseur, l'arbre à cames a été travaillé à ajouter plus de couple à faible, les rapports de démultiplication ont été révisées afin d'améliorer l'accélération et les soupapes d'admission ont été élargis.

Le Honda Ridgeline unité du corps est construit avec une boîte à image. Il est conçu davantage comme une voiture ou un véhicule multisegment que le ramassage. Le grand avantage est que Honda n'a rien de l'arrière sur un rebond de boue, salir la route avec des trous. Ainsi, le conducteur n'a pas besoin de s'inquiéter de l'essieu hop sur cahoteuses coins.

Qu'est-ce que sur le moteur? Il est en aluminium, 24 soupapes, 3,5-litre, VTEC V-6 pousser 250 chevaux à 5,700 tr / min et 247 livres-pieds de couple à 4,300 tr / min. Ces chiffres sont en hausse par rapport à 2008 du 247 de puissance et de 245 livres-pieds de couple. En comparaison, Le Nissan Frontier du 4,0-litre V-6 vante 261 poneys et 281 livres-pieds de la torsion; Toyota Tacoma du V-6 est à court de puissance, mais, plus important, offre 266 livres-pieds de couple. C'est comme ça que de regarder sous le capot: