Jimbo commentaires de Pick-up

Nouvelle Toyota pick-up pleine de taille a été libéré et il semble que c'est un très beau camion. Le 2009 Toyota Tundra est plus petite que celle de Ford, Dodge, et de camions de General Motors. Changements de comparer les modèles précédents 2009 comprend juste en dehors de certains cosmétiques et à l'intérieur comme de meilleurs freins antiblocage ou d'un garde-boue évasés-cargo lit. Sous le capot Le Toyota Tundra, vous pouvez trouver un V6 moteur. Il est disponible avec transmission automatique ou manuelle. Le V-8 les moteurs sont fabriqués avec une transmission automatique only.Tundra, le nouveau camion Toyota vedette taille imposante et le style pour effacer toute remindings sur la 1ère génération de camions, qui a été évoquée par de nombreux spécialistes comme un peu fallacieux de camion. Le Toyota Tundra 2009 vient en option avec 2wheel ou 4wheel dur. Les deux sont disponibles avec des roues motrices arrière ou à 4 roues motrices qui doivent être débrayé sur chaussée sèche, mais les bas de gamme Tundra gearing.The ressemble compact et bien équilibré et a fait un peu plus petite empreinte de ses homolog.

Il ya ajouté flex-fuel à la capacité de 5,7-litres V-8 Tundra.Toyota propose également de nouveaux forfaits TRD option qui a été créé pour le hors-roaders et les amateurs de la rue. Le TRD ajoute Ro ck Warrior 17-pouces Roues en alliage, BFGoodrich pneus tout-terrain, Amortisseurs Bilstein, une couleur-keyed grille pare-chocs avant et surround, chevet decals, et des garnitures intérieures. La TRD Sport va également avec une couleur-clé apparence, 20-inch roues en alliage et de l'intérieur les mises à niveau. The Rock Warrior est disponible sur le Tundra Double Cab Grade CrewMax et quatre roues motrices avec les modèles 5,7-litre V-8 moteur. Le Sport est disponible sur l'année Tundra Regular Cab et Double Cab à deux roues motrices, les modèles équipés d'un lit standard et de 5,7-litre moteur.

À l'intérieur 2009 Tundra, Toyota a établi trois unités de puissance, ainsi vous pouvez choisir plus puissant et plus économique l'unité. Premier moteur de 236 chevaux, 4,0-litre V-6 avec bloc en aluminium / culasses, double arbre à cames en tête et 4 soupapes par cylindre chaque, qui fait 266 lbs-pi de couple. Ce moteur brûle 13-mpg dans la ville et de 16 mi / gal sur la route. L'autre moteur de 4,7-litres V-8 powered by 276-HP, ce moteur a bloc de fer et l'aluminium, culasses à double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, il fait 313 lbs-pi de couple. Ce moteur atteint 13-mpg dans la ville et de 17 mi / gal sur la route. La plus spectaculaire de puissance utilisés dans les Toyota Tundra 2009 est 381-hp, 5,7-litre V-8 avec bloc en aluminium et des culasses en aluminium avec double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre. Ce moteur fait 401 lbs-pi de couple. Il brûle 17-mpg dans la ville et de 19 mi / gal sur la route. Transmission automatique cinq vitesses disponibles dans les deux V-6 et 4,7-litre V-8 versions. Automatique à six vitesses est monté uniquement dans la version de 5,7-litres V-8.

L'intérieur du Tundra est créé à la force de travail aux besoins de la population. Tout le volant est facile d'accès, même dans les gants de travail, et les jauges sont grandes et tout simplement pour lire. Il ya beaucoup d'espace de stockage beaucoup de nideouts.My favorite est la console centrale qui peut contenir un ordinateur portable et dossiers suspendus. Même les Regular Cab a assez d'espace pour accueillir cinq adultes. Le Tundra Limitedversion certaines caractéristiques de l'essence de luxe,les sièges sont larges, de soutien et confort et le trajet est vraiment tranquille avec juste un murmure d'un vent. On dispose de système audio JBL, qui est un standard dans les versions Limited. Vous trouverez également un lecteur de DVD et système de navigation combiné avec 440 watts et 12 haut-parleurs.

Toyota propose trois styles de cabine Tundra. Sont disponibles: CrewMax, Quad Cab, Regular Cab. CrewMax La version est un peu plus longtemps que les cabines de l'équipage dans d'autres micros, il vous donne un confort fantastique pour tous les passagers. Tundra offre une 4-portes équipage de cabine, comme ses concurrents. Ses 2-porte cabine régulière a 8-pieds de fret et de l'extension de son lit-cabine a reçu une 6.5 pieds de lit. Les cabines ont une extension 3-passager du siège arrière et des portes arrière qui s'ouvre indépendamment pour les portes avant. Nouvelles fonctionnalités de Tundra ‘09 est un V8 Cabine Accès à un ordinaire torché un fender StepSide cargo-box.

Le 2009 GMC Canyon est très rapide, compact et fonctionnel avec camion disponible 2 et 4 roues motrices. Vous pouvez choisir parmi trois niveaux de finition - 1) Work Truck 2) SLE 3)SLT — toutes les différences que divers équipements des allocations basées sur le corps de style. Les moteurs de deux camions sont toujours en haut de page: la norme 2,9-litre 4-cylindres en ligne avec 185 ch et 190 lb / ft. de couple, et une option en ligne de 3,7 litres à cinq cylindres produisant 242 ch et 242 lb / ft. de couple. Il ya aussi une nouvelle magnifique cœur tremblant V8 que les pompes à 300 ch et 320 lb-pi de couple. Je veux écrire sur une version spéciale du Canyon de GMC avec une suspension sport bas ZQ8 et je vais examiner cette version. Ce V-8 monstre propulsé par un moteur de 300 chevaux-vapeur peut être monté à chaque cabine cabine allongée ou multiplace. GMC Canyon est le mal de Twin 2009 Chevrolet Colorado. J'aime la roue arrière motrices whitch me rappelle la célèbre Chevrolet El Camino.

5,3-litre V-8 est un fantastique moteur de muscle 300 de puissance et de 320 lb-pi de couple. Même à pleine charge Il est capable de lancer très rapidement de feux rouges. Le V-8 est connecté à une boîte automatique quatre vitesses. C'est à la fois rapide et sans heurts de rétrograder lorsque vous avez besoin d'un éclatement rapide whan, vous avez besoin “puissance-pass”. Le Canyon a installé standard du système de contrôle de traction et la stabilité du système. Il a une fantastique motopropulseur avec une belle V-8 rumble. Quel dommage que ce camion n'est pas eu l'transmission automatique à six vitesses qui sont montés avec le 5,3-litre dans la grande taille des camions. Ces engins supplémentaires seraient helpfdul à renforcer le contrôle de la performance et l'efficacité.

Le ZQ8 suspension sport est une conception de système de suspension Thet caractérise Canyon V-8 camions. Avec l'entreprise ZQ8 suspension, Le 2009 Canyon est un sentiment assez rigides petit camion. ZQ8 sont livrés en standard avec les versions 18-inch chaussé de roues en aluminium à profil bas les pneus toutes-saisons et fantastique suspension elements.Fast, sensible et d'une direction tendu suspension créer une sensation de conduite en situation de non-camion voiture,il fait un très Canyon performance de pointe de voiture.

Le Canyon est un camion a terminé avec une faible qualité de l'intérieur des matériaux qui sont sérieux pas en ligne avec ses prix. En fait,, versions supérieures à, le peu de frais Canyon $ près autant que les grands camions qui est faite par GMC.The toute la cabine, il semble que l'a été produit à une autre époque, et il ressemble en fait depuis un siècle. La première a été produite en Canyon 2004 année, et, depuis lors, GMC n'a pas changé en presque anyhing voiture à l'intérieur.

GMC Canyon V-8 2009 est généré en trois styles de carrosserie: Regular Cab, cabine allongée et à cabine multiplace. Equipage cabines sont équipées d'un 5-pied cargaison boîte, tandis que d'autres disposent d'une Canyons de 6 pieds bed.While mai il sera plus facile de charger la cargaison dans cette version que dans un camion pleine grandeur, la taille de l'équipage de cabine Canyon du fret boîte limite le genre de travail il peut être utilisé pour. À 61.1 cm de long, 57.2 pouces de large (42.6 pouces entre les roues) et 18.6 pouces de profondeur, Canyon n'est pas le meilleur choix pour tirer une charge de cloisons sèches - même si vous décidez de prendre un modèle à cabine allongée ou avec le 72.8 pouces lit. Immobile, mon test du camion 1,250-livres, la charge utile des avis signifie qu'il ya beaucoup d'autres, moins encombrant, il peut transporter des charges.

Il a été la création de la tradition Ford Harley-Davidson depuis ramassage 2000 lorsque le premier F-150 Harley Davidson a été libéré. Le 2010 est la huitième édition F-150 c'est obtenir l'approbation de mr. Willie G. Davidson. Son grand-père était l'un des fondateurs de la Harley-Davidson, William A. Davidson.

Cette nouvelle 2010 Ford Harley-Davidson F-150 est construit avec un moteur 5,4-litres à trois soupapes, qui est évalué à 320 de puissance et de 390 pi-lb. de couple et accouplés à une transmission automatique à six vitesses avec un échappement sport adapté et d'une vitesse maximale de 115 mph. J'ai entendu pas officiellement que la Harley F-150 pourrait également recevoir la nouvelle prime de 6,2-litres V-8 Boss moteur ( J'ai trouvé une photo de Boss moteur et il est disponible dans la galerie ci-dessous) . Cette énorme puissance moteur de la 2010 F-150 SVT Raptor-terrain pick-up. Ce camion est disponible avec 4 ×2 ou, bien entendu, avec une option all-wheel drive - tout comme une simple 1009 F150. 4RM paramètres caractéristiques de la version 4 × 2, TI et de 4 ×4 haut, unique à l'édition Harley-Davidson sur la F-150 plate-forme. Tous les 2010 Ford F HD-150 modèles a eu l'SuperCrew cabines.

L'extérieur est vraiment énorme , il met l'accent sur la Harley F-Series de style. Lors de la deuxième de l'avant, vous pouvez fgind fantastique six bar billet grille. Grille'd Cette conception a été inspirée par le radiateur à ailettes d'un V-Twin Harley-Davidson moteur. Le pare-chocs avant est également unique, avec un profil bas et feux de brouillard intégrés smootly.

Vous avez à disposition deux à l'extérieur ou de couleurs Tuxedo Black Lava. La lave est une profonde, rouge cerise noire avec des paillettes métalliques qui sautent à la lumière du soleil - la lave effect.To donner la Harley Ford F-150 traitement que la valeur de son porte vraiment agressif,il ya des, cinq rayons de roues en aluminium poli avec de jolis corps de couleur accents. Les pneus sont P275/45R22 Pirelli Scorpion vraiment des zéros et des kicks ass.

L'intérieur est l'endroit où le camion est d'être sérieux Harley-centric. Chauffage et refroidissement des sièges avant en cuir aniline porter avec veste de moto modèle boutons décoratifs sur le dessus l'épaule, coude sections flexibles sur les côtés renforce réel Harley fermetures éclair pour fermer le plan de poche à l'arrière, rouge et surface des sièges en cuir perforé. Ils ont aussi l'envie, faites à la main cloisonné badges droit tiré de verre coincé entre les omoplates. En dépit de deux tons de l'extérieur, il n'y a qu'une seule couleur de l'intérieur - Lava Red. L'intérieur de couleur prend un autre sens que de l'extérieur, il s'agit d'un fini anodisé qui se déplace un peu de couleur entre le rouge et le gris-vert. Il est slathered sur le centre de la pile, console du levier de vitesses, et la jauge de cluster. L'intérieur est fini avec une grande plaque de Harley-Davidson sur l'accoudoir du camion portant le numéro de série dans la construction.