Recezje Najlepszych Pickupów napisane przez Jimbo

Nie jest tajemnicą, że Suzuki jest małe marki w USA w. samochodów na rynku. Jest znany z małych, samochody gospodarki. Ale każdy wie o jego motocykle Suzuki, quadów i motorówek. Suzuki chce objąć brakujące cegły inthe Suzuki rodziny. Jeśli klient ma już żadnych Suzuki ATV lub motocykl i jest w pełni zadowolony z niego, Dlaczego więc ma do zmiany marki na tansport ich vahicles? Suzuki Equator jest tego rodzaju samochód - Jej głównym celem jest podróżowanie z dodatkowych narzędzi na odwrocie. Na podstawie Nissan Frontier, nowych ciężarówek ma pomóc w obecnych właścicieli motocykli Suzuki, ATV i motorowych do transportu swoich zabawek do tam, gdzie trzeba iść. Tak Suzuki podjął współpracę z Nissan oferuje odbiór, które mogą ciągnięcia i holowania swoich produktów rekreacyjnych. Suzuki rozpoczęła pickupa równika w Chicago Auto Show 2008. Spójrz na jednym z verions zaprezentowane podczas Chcago Show 2008, za wydanie motorowa:

Teraz chcę napisać o Suzuki Equator Specyfikacja. Później będzie powrót do Chicago 2008. Jak pisałem przed równikiem jest oparta na bazie Nissan Frontier's. Muszę ci coś powiedzieć, Istnieje kilka różnic między równikiem a Frontier. Oba produkowane są ze sobą w fabryce Nissana w Smyrna, Tennessee. Nissan i Suzuki dostał dwa silniki do wybrała - 2,5-litrowy cztery lub 4,0-litrowy V-6. Dwie transmisje - pięciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Reszta jest również podobne - dwa koła lub napędem na cztery koła z VDC, HDC, oraz Hill Start Assist; krótkie lub długie łóżko; i kabina przedłużona kabina załogi lub. Wszystkie wymiary są niemal identyczne, ale Suzuki jest o cal dłuższy ogólny. Równik stanowi samo holowanie i ładunku jako Frontier, można cokołu do 6500 funtów narzędzi przygoda.

Wnętrze równika jest dość obszerne, ale nie fantastycznie wyposażone. Z bazy Tapicerka, Panel wykonany jest z matowego wylewanych-czarny plastik. Wiadra Front są ładne i wygodne na długie podróże. Kabiny, tylne siedzenie jest dostatecznie szeroka, aby prowadzić trzy osoby dorosłe. Powrót przedziału można skonfigurować na trzy sposoby: normalnego siedzenia, Poduszka do jasnych powierzchni, lub oparcia i poduszki w celu przekazania podwyższonej powierzchni magazynowej. - podobnie jak w Nissan Frontier. Tylne siedzenia są splited i Składana przednie siedzenie pasażera jest dostępny jako opcja.

Ten 2009 Suzuki Equator świeci głównie ze względu na jego wszechstronność składowania towarów i wydajność od sauspension. Sterujący oparty jest na stelażu-and-pinion instalacji, który jest wrażliwy prędkości obrotowej silnika för. To może nadawała się do rzeźbienia rogi, i zawieszenie pozwoliło równika do podjęcia hisself fitable ustawienie. Układ hamulcowy składa się z płyty na wszystkie cztery koła, i przednie zestaw dostał podwójne tłoki na. Są one łatwe do kontrolowania, w górnej części pedału, zgodny z obowiązującymi w siłę hamowania jak przeforsować pedał.

Na auto show Chicago 2007 Suzuki wprowadziła trzy dom wybudowany wersje zwyczaj Equator średnich pickup. W tym roku, Firma feat. powtarzał, że z trzech uszczypnięty ciężarówek. Tym razem Suzuki połączyła siły z trzech najbardziej popularnych magazynów offroad stworzyć 3 amazing wersje zwyczaj 2009 Suzuki Equator. Spójrz co mr.Michael Levine z PickupTrucks.com ma do powiedzenia na temat tych 3 spektakularne Chicago 2008 Wersje:

Na Chicago Car Show 2008 Suzuki chciał pokazać coś nowego do swoich klientów. Osoba, która wie wszystko o nowym srategy Suzuki Gene Brown z Suzuki Motors. Kelley Blue Book zostało wypowiedziane do niego w Chicago Car Show 2008. Spójrz na 5 minuta Wywiad z rzecznikiem Suzuki.