Recezje Najlepszych Pickupów napisane przez Jimbo

Ford jest znany ze swojej lekkiej konstrukcji ramy i teraz zgodnie z oczekiwaniami thye've wydany znacznie silniejsze i lżejsze ramy wagi Ford F-150 XLT 4×4. Nie lubię tego stylu? Zobaczmy. Przedniej części wózka rama jest konstrukcji rurowych, który wygląda jak ciężarówka Dakar wyścigu niż w dzień odbioru.

Jego duże sześciennych form wygląda niesamowicie ogromny przypominając rodzaju somethink światła zbiornika. Ani imponujący wygląd, ani lżejszych konstrukcji stalowych nic nie znaczy, chociaż, aż umieścić ją na próbę.

F-150 z tyłu posiada standardowe liści wiosną stałej osi, co daje lepszą jazdę po kilka kilogramów jest dodawany do tyłu. W tym przypadku, resory piórowe ponad 6 cali wysunięta do przodu w celu zapewnienia dodatkowych przód-tył wsparcia i kontroli, które są już także. Zapewnia dodatkową stabilność w holowania sytuacji i przyczyni się do poprawy obsługi wózka na trasie.

Wiem o dostępnych silników jest tylko 5,4-litrowy V-8. Chociaż nie było odpowiedniej mocy od aktualizacja trzech zaworów 5,4-litrowy V-8( Zużycie paliwa) Ford wydawał się cierpieć. Oceny Power są wyższe niż w zeszłym roku silnik, który wydał 300 koni mechanicznych i 365 funtów stóp moment obrotowy, i to nic nie dodał jeszcze dwa tryby do skrzyni biegów, ale tylko średnio 15 mpg w połączeniu miasta i autostrady jazdy. Jest to dobry wynik 5.4 litrowy silnik. Honda ma ten sam silnik spalinowy tylko 3liter.

W 2009 r., Honda ma lepsze rzeczy z nieco większą moc i dodanie kilku liftingu, co to warte uwagi w odniesieniu do lekkich kupujących. To więcej niż SUV Pick-Up, ale za to oryginalne Desing że zasługują na pokazano go tutaj. Osoby zainteresowane pickupa Hondy można wybrać pomiędzy trzema dobrze wyposażone wykończeń. Ridgeline istnieje tylko jako cztery koła napęd kabiny załogi model.The masowe i styl Tolkiena jest wciąż samochodowy Hondy symbol, ale został nieco hartowanego. Bardzo muskularne ale aerodynamiczne przodu jest ładne. Przednie i tylne zderzaki dodać 0.2 cali do długości całkowitej. Look at this new style honda z masywnymi twarzy, It's fantastic!

W odniesieniu do układu napędowego, wałek rozrządu został opracowany przez dodanie większy moment obrotowy nisko, Przełożenia zostały poprawione, aby poprawić przyspieszenie i zaworów ssących, została rozbudowana.

Honda Ridgeline jednostki-ciało jest zbudowane z ramy zintegrowanej wersji pudełkowej. Jest zaprojektowany bardziej jak samochód lub pojazd crossover niż Pickup. Dużą zaletą jest to, że Honda ma żaden z tyłu końcu odbić na błotnistej, brudna droga z dziurami. Tak więc kierowca nie musi się martwić o osi hop na wyboistej rogi.

Co o silniku? It's aluminiowe 24-zaworowy, 3,5-litrowy, VTEC V-6 pchanie 250 konie 5,700 obr / min i 247 funtów stóp momentu obrotowego przy 4,300 obr / min. Dane te są w porównaniu z 2008's 247 koni mechanicznych i 245 funtów stóp moment obrotowy. W porównaniu, Nissan Frontier w 4,0-litrowy V-6 szczyci 261 kuce i 281 funtów stóp skrętu; Toyota Tacoma's V-6 pojawia się w moc, ale krótko, ważniejsze, Oferty 266 funtów stóp moment obrotowy. Tak to wygląda z pod maską: