Recezje Najlepszych Pickupów napisane przez Jimbo

Ten 2009 GMC Canyon jest bardzo szybki i funkcjonalny kompaktowych samochodów ciężarowych dostępne 2 i 4 napęd na cztery koła. Możesz wybrać jedną z trzech podstawowych poziomach wykończenia - 1) Praca Truck 2) SLE 3)SLT — wszystkie te różnice tylko różne przydziały sprzętu w oparciu o rodzaj nadwozia. Silniki w dwóch poprzednich Samochody są wciąż na szczycie: standardowych 2,9-litrowy 4-cylindrowy z rzędu 185 HP i 190 lb / ft. moment obrotowy, i opcjonalnie wbudowany 3,7-litrowy pięć cylindrów produkujących 242 HP i 242 lb / ft. moment obrotowy. Istnieje także nowe wspaniałe serce drżące ze strachu V8 Pompy, które obecnie 300 HP i 320 Nm momentu obrotowego. Chcę pisać o specjalnej wersji GMC Canyon z niskim sportowe zawieszenie ZQ8 a ja przegląd tej wersji. To V-8 Monster powered by 300-moc silnika mogą być montowane w każdej formie kabina przedłużona kabina lub kabiny załogi. GMC Canyon of Evil Twin 2009 Chevrolet Colorado. I jak napęd na koła tylne whitch wersji przypomina mi słynny Chevrolet El Camino.

5,3-litrowy V-8 jest fantastyczny silnik z mięśni 300 koni mechanicznych i 320 Nm momentu obrotowego. Nawet w pełni załadowany może rozpocząć się bardzo szybko z czerwonym świetle. V-8 jest połączony z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Jest to jednocześnie sprawne i szybkie do downshift, kiedy trzeba szybko whan burst włącz “power-to-pass”. Kanion ma zainstalowany standardowy system kontroli trakcji i system stabilizacji. Posiada fantastyczne napędowy z pięknym V-8 rumble. Jaka szkoda, że ciężarówka nie dostał sześć automatyczna skrzynia biegów, które są zamontowane w 5,3-litrowy w pełnym rozmiarze ciężarówki. Tych dodatkowych narzędzi byłoby helpfdul kontroli zwiększenie wydajności i skuteczności.

ZQ8 sportowe zawieszenie jest na zamówienie zawieszenia Thet system charakteryzuje Canyon V-8 ciężarówki. Z firmą ZQ8 zawieszenie, Ten 2009 Kanion jest dość sztywne poczucie małej ciężarówki. ZQ8 wersje są standardowo wyposażone w 18-calowe aluminiowe koła nogą niskiego profilu opon wszystkich sezonu i fantastyczne elements.Fast zawieszenia, reakcji układu kierowniczego i zawieszenia napięta tworzyć wrażenie jazdy jak w nie samochód ciężarówka,czyni Canyon naprawdę wykonania krawędzi samochodu.

Canyon samochodowy zwieńczona słabej jakości materiały wnętrza, które są poważnie nie odpowiada jej cena. W rzeczywistości, w wyższych wersjach, małe koszty Canyon dokładnie tyle $ co większych ciężarówek przez GMC.The całej kabiny wydaje się jakby to było produkowane w innej epoki, i wygląda na to, wykonane w ciągu ostatniego stulecia. Pierwszy Kanion został wyprodukowany w 2004 rok, i od tego czasu GMC nie zmienił prawie anyhing w wnętrzu samochodu.

GMC Canyon V-8 2009 jest procuced w trzech nadwozi: Regular Cab, przedłużony kabiny oraz kabiny załogi. Załoga kabiny są wyposażone w 5-foot pole ładunku, podczas gdy inne Kaniony funkcję 6-bed.While stóp może być łatwiejszy do załadunku towarów w tej wersji niż w pełnym rozmiarze truck, Rozmiar pola ładunku kabina załogi Canyon limitów rodzaju prace mogą być wykorzystane do. Na 61.1 cm długości, 57.2 cala (42.6 cm między nadkolami) i 18.6 cale głęboki, Canyon nie jest najlepszym wyborem do holowania ładunku suchej zabudowy - nawet jeśli zdecydujesz się na regularne lub rozszerzony model kabiny z 72,8-calowym łóżku jest. Wciąż, My Truck testowej 1,250 ocena ładunku funta oznacza, że wiele innych, mniej nieporęcznych ładunków, może to prowadzić.

Została ona tradycję tworzenia Ford Harley-Davidson od odbioru 2000 po pierwsze F-150 Harley Davidson został wydany. Ten 2010 wydanie jest ósmym F-150 to get zatwierdzenia mr. Willie G. Davidson. Jego dziadek był jednym z założycieli Harley-Davidson, William. Davidson.

Ten nowy 2010 Ford Harley-Davidson F-150 zbudowana jest z 5,4-litrowy silnik z trzema zaworami, który jest oceniany do 320 koni mechanicznych i 390 ft.-lbs. momentu obrotowego i pokryte z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów z sport-tuned spalin i prędkość maksymalną 115 mph. Słyszałem, nie oficjalnie, że F Harley-150 Może również pojawić się nowe Premium 6,2-litrowy V-8 Silnika Boss ( Znalazłem zdjęcie Boss silnika i jest dostępny poniżej w środku galerii) . Ten ogromny silnik ma moc 2010 F-150 SVT Raptor terenowy pickup. Pojazd ten jest dostępny w 4 ×2 i oczywiście z opcjonalny napęd na wszystkie koła - tak samo jak zwykłe 1009 F150. 4WD ustawienia funkcji wersji 4 × 2, AWD i 4 ×4 wysoki, niepowtarzalne wydanie Harley-Davidson F-150 Platforma. Wszystkie 2010 Ford F HD-150 Modele dostał kabiny SuperCrew.

Zewnątrz jest naprawdę ogromny , Podkreśla F Harley-style Series. Ale z przodu fantastyczny i można fgind sześciu kratki billet bar. To grille'd projekt został zainspirowany płetw grzejnik V-Twin silnika motocykla Harley-Davidson. Przedni zderzak jest wyjątkowy, o niskim profilu i smootly zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi.

You've got dostępne dwa kolory poza Tuxedo Black lub Lava. Lawa jest głęboko, ciemny czerwony z wiśni i płatków metali, które pojawiają w słońcu - effect.To lawy dać Harley Ford F-150 postępowania, że warto jej wygląda naprawdę agresywnie,istnieją, pięciu mówił polerowane koła aluminiowe z ładne ciało kolorowe akcenty. Opony P275/45R22 Pirelli Scorpion zer i naprawdę kicks ass.

Wnętrze, gdzie wózek jest za poważne Harley-centric. Ogrzewanie i chłodzenie przednich siedzeń aniliny nosić skórzane kurtki model motocykla z dekoracyjne guziki na szczycie barku, łokieć giętkich na stronach zwiększa rzeczywiste zamki Harley, aby zamknąć kieszeń na mapę w plecy, i czerwone powierzchni perforowane skórzane siedzenia. Oni także się wezwać, ręcznie Cloisonné odznaki opalanych szkła wciśnięty prawo między łopatkami. Pomimo dwóch po-zewnątrz dźwięk, jest tylko jeden kolor wnętrza - Lava Red. Wnętrze kolor ma inną niż na zewnątrz, jest anodowane wykończenie, które porusza się trochę kolorów pomiędzy czerwoną i szaro-zielone. Jest slathered na konsoli centralnej, Konsola shifter, i zestawu wskaźników. Wnętrze jest wykończone dużej tablicy Harley-Davidson podłokietnik z samochodu numer seryjny w budownictwie.

Nissan Frontier zawsze dostał dobre miejsce w segmencie średnich samochodów ciężarowych. Granica zawsze była synonimem wielkiego off-road i na drogowej. Teraz Nissan kontynuuje swoją tradycję i oferuje samochód ciężarowy, który jest prostą alternatywą dla samochodów ciężarowych w pełnym rozmiarze lub V-8. Przygranicznego cena jest niesamowity - w tym podręczniku zamki i okna oraz 15-calowe stalowe obręcze kół z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, cena w oknie zarejestrowany tylko ponad 20 dolarów,000. Pamiętaj, że układ napędowy i ogólnej wydajności i jakości są wysokie, jak w każdej pokrewnej Frontier.

Nissan stoi na drabinie ramy wykonane są z wysokiej wytrzymałości na rozciąganie stali. Na froncie, Frontier posiada podwójne, niezależne zawieszenie, wahacz. Jego tylne zawieszenie jest tylko regularne stałej osi z resory piórowe. Oprócz ekonomicznych @ 2.5 litrów silnik Nissan coś mocniejsze - sam 4.0L DOHC V-6 z Continuously Variable Valve Timing Control i 3.5L silnik w wielu samochodów Nissan. Silnik ten krzyk z 261 HP i 281 Nm momentu obrotowego, w górę 11 HP i 11 Nm. Silniki te są bardzo ekonomiczne również- pali około 17 mpg miasta/21 mpg autostrady, choć w modelu 2WD King Cab. Co o przekazanie, poza pięciobiegową manualną można uzyskać sześciobiegową manualną opcji z Special Edition, Pozostałe dwie automatyczne skrzynie biegów są tylko.

Nissan Frontier 2009 Jest to prosty samochód z normą confort wnętrza kabiny w. Najtańsza wersja ale wiele z tworzyw sztucznych i plasctic. W droższych wersjach Frontier jest nieco lepiej, ale nadal daleko od ideału. Generalnie komfort Nissan jest najsłabsze strony tego samochodu. Hmmm… Jest jedna rzecz, jak - kształtu siedzeń, naprawdę suitted mnie. Przednie fotele, choć firma, były szerokie i bardzo wygodne podczas długiej jazdy. Podłokietniki drzwi brakowało wystarczającej padding, podobnie jak parapety. Tylnych siedzeń King Cab skoku są naprawdę użyteczne w wielu sytuacjach.

Jestem zadowolony korzyści precyzyjne kierownicy, Jest to wspaniała cecha w tym odbiór. Kierownicy ogólnie jest dobrze zaprojektowany, Nissan wykorzystane doświadczenie tworząc 4×4 ciężarówki. Ten 2009 Układu napędowego Frontier jest naprawdę najwyższej klasy, ciężarówka charakteru jazdy był nieznacznie lepszy. Silnik jest bardzo wrażliwy i łączenia z kierownicy system jest naprawdę heplful nawigację parkingach i ulicach miasta. Możesz czuć się bardzo bezpieczna jazda z dużą szybkością przy pełnym obciążeniu. Uczucie jest całkowicie bezpieczna. Technologia stosowana tutaj łączy niski wskaźnik kolei na niższych prędkościach z sureness jazdy przy dużych prędkościach, bez względu na to masz puste lub załadowane. Teraz skupmy się na hamulce - są one bardzo elastyczne i niezwykle skuteczne. Te dobrze zaprojektowane hamulców można zatrzymać w każdej sytuacji - dobrze wykorzystane tarcze pozostały wolne od wibracji i blaknięcie.

Cena $18,000 - $32,000 (wybranej opcji $745 za miejsce, $990 XE preferowanego pakietu, $105 Floor Mats, $430 Zgodnie Rail Bedliner, $550 Boczne oraz kurtyny poduszek powietrznych Pakiet)